今年以来，宜都市交通运输局紧扣全市渡口渡船安全韧性提升三年行动部署，直面渡口安全痛点与群众出行难点，2个月内关停4道渡口、拆解5艘渡船，渡口、渡船数量分别压减57%、62.5%。

摸清底数、稳妥撤渡

精准摸排。成立工作专班，对宜都7道渡口、8艘渡船实地踏勘，建立“一渡一档”台账，为分类施策、精准撤渡提供数据支撑。

平稳过渡。召开屋场会10余场，入户走访20余次，发放问卷500余份，收集群众意见60余条，上门开展政策宣讲、实地体验替代公交，赢得群众理解支持。

分类施策。开展通航安全、公交替代、社会稳定评估，明确撤渡时间、船舶处置、公交衔接措施。4月17日关停孙家河渡口，5月11日关停红花渡口，5月12日关停鄢沱及大溪水库渡口，撤渡工作平稳过渡。

公交补位、惠民便民

精准规划线路。长江干线渡口停运期间，同步开通108路（宜都至白洋）、301B路（红花套至猇亭）替代公交专线。108路日发班12趟次，301B路日发班20趟次，实现渡运与公交无缝衔接。

提升出行品质。根据群众需求增设站点、加密班次，将发班时间调整至早上6:30，收班时间延长至下午6:00，得到两岸群众认可。

落实惠民政策。坚持便民利民，2条公交专线实行5元/人次低票价运行，65岁以上老人免费乘车，降低出行成本，实现“撤渡不增负、便民更暖心”。

立体防控、精准监管

全域动态监管。构建“船载+岸基+平台”三位一体可视化监管体系，率先在宜昌完成7道渡口10个视频、8艘渡船智能视频监控安装，全部接入宜昌交通智慧监管平台，实现24小时全程实时监控、动态监管。

强化闭环治理。建立“渡口日常巡、隐患定期巡、视频实时巡”机制，对发现的隐患“一隐患一方案”精准管控，排查整改隐患8个，确保隐患动态清零不反弹。

夯实队伍基础。坚持“师徒帮带+专业培训”，选派实操技能强的渡工进行传帮带，开展渡工培训2场次，提升安全操作与应急处置能力。

健全机制、协同共治

完善应急联动机制。建立应急联络体系，确保预警信息实时共享、救援力量快速响应。开展水上突发事件应急演练5次，检验跨部门跨区域协同应急处突能力。

完善教育引导机制。开展“安全文化进渡口”7次，设立安全警示牌7处、发放安全手册100余份、开展警示教育2次，将安全理念全程融入渡工日常作业。

完善协同共治机制。建立“交通+海事+属地”联动机制，定期开展联合执法，形成齐抓共管和协同共治合力。设立安全监督热线和举报信箱，鼓励群众参与安全治理，构建多元共治格局。

渡口撤并只是起点，安全提升永远在路上。宜都市交通运输局保持“防”的强度不降、“管”的尺度不松，持续深化安全韧性提升行动，全力保障人民群众出行安全。

（责编：向姝 李华 审核：党艳秋）