宜都融媒讯（通讯员  张红豆）近日，湖北省宜昌市生态环境局发布宜都市长江宜都段生态保护与绿色发展EOD项目（一期）——陆城综合物流园区码头工程首次环境影响评价信息。这标志着我市依托长江黄金水道，打造现代化、规模化、绿色化砂石骨料水运枢纽迈出关键一步。

该项目作为宜都市长江宜都段生态保护与绿色发展EOD项目（一期）的重要组成部分，对提升我市港口能级、优化区域物流格局、服务重大产业项目、推动长江经济带绿色发展具有重大战略意义。

亿吨资源 通江达海

陆城综合物流园区码头升级改造，核心使命是畅通宜都市张家冲矿区与长阳土家族自治县磨市镇新桥矿区两大核心砂石矿山的“黄金水道”。两大矿山合计年产能1400万吨，总储量超2.7亿吨。本次技改将重点提升龙窝码头2#泊位、满胜贵码头1#泊位及宏顺码头1#、2#泊位，打造4个现代化散货泊位，形成2000万吨/年设计吞吐能力（设计通过能力2158万吨/年），均为3000吨级（兼顾5000吨级船舶靠泊），专精于石灰岩、白云岩等建筑骨料的高效水运输出，彻底打通两大矿山产能释放的“最后一公里”。

高效廊道 无缝衔接

为保障张家冲矿区900万吨/年产能的顺畅输出，计划配套建设陆城综合物流廊道。这条全长15.2公里的“运输动脉”，近期运输能力即达900万吨/年，远期更可跃升至2500万吨/年，实现矿山至码头的无缝高效转运。同时，码头也为长阳磨市镇新桥矿区（年产能500万吨）的持续发展预留了充足空间，远期预留运输量高达1100万吨/年，强力支持长阳土家族自治县域经济发展。

绿色引擎 赋能未来

陆城综合物流园区码头工程，计划通过低成本、低碳排的水路运输，压缩区域建材供应链成本；依托封闭式物流廊道实现粉尘零排放转运，为长江经济带重大基建持续输送亿吨级优质骨料；更以EOD模式创新践行“生态优先”战略，通过提升水运比例年减少数万辆重卡车流，切实削减碳排放与道路扬尘，让亿吨骨料输出与守护长江碧水同频共振。

陆城综合物流园区码头工程的启动，是宜都抢抓长江经济带发展机遇、优化综合交通体系、服务经济高质量发展的关键落子。宜都市交通运输局将全力护航项目建设，打造长江中上游现代化内河散货枢纽港标杆，让长江黄金水道释放更澎湃的发展动力。

（责编：李华 向姝 审核：党艳秋）