宜都融媒讯（记者 关春玉 见习记者 宋劲松）市九届人大三次会议上，市人大代表郭先华提出了《关于加快推进红花套公交汽车站建设的建议》。市交运局作为主办单位，持续加快公交场站设施建设、支撑公交线网优化布局，提升人民群众出行品质。

每十分钟一趟，日发班次80余班。11月10日，记者在宜昌长江公路大桥桥头看到，2辆301路公交车停靠在路边固定停靠点等待乘客上车。

乘客邓玉说：“司机服务态度都很好，有时候我在桥上面看到车要走了，一喊，那个司机就等了一会，就把我带着了，给了我们极大的方便。”

乘客张静光说：“（这是）对我们老百姓，对我们老人的一种优待，减少了我们的负担，这个站点设置的也很好，（公交车）固定在这里，我们过桥一下来，就看到了车。”

市交运局于2022年启动全市乡镇汽车客运站建设，红花套交通综合服务站利用原交管站进行综合改造达到五级客运站标准，已于今年8月正式投入运营，兼具群众候车、车辆停靠、行政办公、新能源公交车充电等功能。

“目前，红花套镇开通线路为301路和304路，其中，301路为陆城至宜昌长江大桥桥头，304路为红花套交通综合服务站至大溪村委会，投入运营车辆为10台新能源公交车，沿线设置站点为33个，平均每天载客人次为1500人次左右，发班时间为每天上午8:30至下午6:00。”宜都市华运运输有限公司工作人员余超介绍道。

通过红花套镇客运站的建设及公交线路的开通，进一步提升了我市红高片区公共交通服务水平，改善了红花套镇人民群众的出行条件。

市交通运输局党组副书记、副局长肖云辉表示，今年以来，宜都市交通运输局以提升公共交通服务质效为导向，持续开展全域公交创建工作。一是整体换新，打造绿色智慧公交。因地制宜投入60台纯电公交车，同步建设智慧调度平台。二是优化布局，建设各类客运站场。已建成市级换乘中心1个，乡镇交通综合服务站8个，村级候车亭170个。三是加速推进，公交线路到镇进村。开通全域公交线路21条，乡镇通达率达90%，行政村通达率达70%。接下来，宜都市交通运输局将持续高位推进全域公交创建工作，力争在2024年初全面建成“全省先进、宜昌领先”的全域公交县（市），为宜都创建全国文明典范城市作出交通贡献。

（责编：李忠益 刘娟 审核：党艳秋）